来源：懂车帝
3月18日，长安旗下全新紧凑级轿车-逸达(图片|配置|询价)正式上市，新车基于长安全新方舟平台打造，共计推出三款配置，售价区间为8.79-10.79万，预计将会与吉利缤瑞、现代伊兰特等车型产生竞争。
(资料图片)
在外观上，逸达采用了与UNI-V相似的无边界设计语言，密集的横幅格栅与前脸融为一体，大灯也采用了扁平化的设计，让整个车头车头呈现出宽体效果。
逸达最低售价：8.79万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.1万车友热议二手车暂无来到侧面，逸达采用了隐藏式的门把手，结合柔和的曲面与光影效果，有一些马自达的风韵，同时较长的轴距也拉伸它的视觉长度，要比大部分A级车看起来更大气。
来到尾部，逸达无论是三角形的尾灯，还是悬浮式的logo，都与昂克赛拉有些相似，尾部采用了双边共两出的排气，整体的造型协调且运动。
尺寸方面，逸达的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距2765mm，虽然定位A+级轿车，但它的尺寸已经接近了小号中级车名图，相比合资紧凑级车宝来、轩逸这种车大不少。
内饰方面，逸达采用了非常简约的设计，也鲸仪表与中控屏并没有在一条直线上，有着不错的层次感，灰黑色的内饰配色也显得富有科技感，
双幅双色拼接的方向盘十分具有辨识度，而且上下均为平底的设计，在直线行驶的时候能够避免阻挡方向盘。
挡杆同样采用两种材质混搭，看起来有着不错的质感，中央扶手则采用了磨砂材质的面板以及木纹饰板拼接，色调搭配比较高级，要比钢琴烤漆的材质更耐划痕和指纹。
扁平造型的10.25英寸全液晶仪表
逸达的中控采用了13.2英寸的竖屏设计，内部功能模块排布比较合理，标配导航、4G网络、语音识别，中高配车型还有面部识别以及选装K歌功能。
逸达的前排采用了菱形一体化皮质座椅，门板上与手臂接触的位置也采用了皮质包覆，触感比较柔软，整体的乘坐舒适性不错。
得益于2765mm的轴距，逸达的后排空间在同级别有一定的优势，座椅的长度以及横向宽度都不错，地板中央凸起也不高，可以满足后排三人同时乘坐的舒适需求。
后备箱的容积为520L，在紧凑级轿车中表现中网偏上。
动力方面，逸达并没有采用长安的蓝鲸高功率1.5T，而是采用了一款低功率版本机型，最大功率125kW/170Ps，峰值扭矩260N·m，匹配7速双离合，官方并没有披露百公里加速数据，键盘君预测它的百公里水平应该在9S左右，动力算不上优秀，但相比合资1.5L、1.6L发动机就是降维打击，而且在WLTC工况下它的百公里加速成绩只有5.99L/100KM，整体表现不错，不过具体如何还是需要实测数据。
前麦弗逊+后扭力梁是逸达为数不多的槽点之一，也许是为了节约成本，也许是为了与UNI-V和锐程PLUS 做定位区分，不过这个价位的合资紧凑级车大部分也都是扭力梁，烂路舒适性一般，但耐用性还是不错的。
在键盘君看来，逸达上市之后影响比较大的应该是现代伊兰特，毕竟现代品牌的忠诚度并没有日德系高，所以潜在客户更摇摆一些。两车都是主打年轻运动风格，而且在科技化配置方面都不俗，目前伊兰特优惠幅度较大，中高配车型的实际售价比较相似，逸达的优势在于外观和尺寸更大以及全系标配的1.5T发动机，伊兰特的优势质量稳定性、燃油经济性方面。预计伊兰特可能会被逸达吃掉一部分市场份额。
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