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$小鹏汽车(XPEV.US)$/$小鹏汽车-W(09868.HK)$微博6月12日宣布,小鹏G6 72小时预订用户超2.5万人。此消息引发公司股价暴涨。
截至发稿,小鹏汽车美股涨近16%,港股收涨超11%,显然市场解读为G6对小鹏意义非凡,可能是一个翻身仗。
在2023年上海车展,小鹏汽车发布了G6。发布会现场,小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩用了三个“超级”来形容小鹏G6:超级智能、超级驾控、超级能效,并称其为“实现无人驾驶前的最后一款车”。
作为电动车最重要的指标,续航里程是最重要的竞争点,根据工信部信息显示,小鹏G6分为三种续航版本:580km、755km和700km。
对标特斯拉Model Y,小鹏汽车在售价相当或者略低的情况下,续航里程可能要多出100公里,且没有明显增加车重。这对于大多数人仍然存在续航焦虑的情况下,小鹏的优势较为明显。
2022年,特斯拉全球总交付量131万辆,其中,Model 3/Y共交付124万辆,是主力车型。如若G6能在与Model Y的队阵中取得优势,小鹏由此也可以摆脱颓势,甚至领衔国产新势力,也不是不可能。
国内车市内卷到深层次不止是小鹏,各大新势力厂商都在摩拳擦掌,力争在2023年稳住阵脚。在紧凑型SUV市场,极氪X下探到了18.98万元;在轿跑市场,哪吒GT更是直接定到了17.88万元。2023年的车市内卷,已经全面扩散到智能化、价格等各个方面。
据悉,小鹏G6之所以能够对标Model Y ,也是和后者一样,采用了一体式铝压铸车身技术。公司资料显示G6是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车。从参数上看,G6车重减少,续航里程却增加,小鹏G6相比Model Y的压铸技术可能已经再次升级。
此外,近日小鹏汽车申请注册“XMARTGPT”、“XPGPT”、“XGPT”等商标。业内分析,从商标名称中可以判断,小鹏汽车预计将AI引入自家车机的语音助理中,有望成为首批将生成式AI率先引入汽车的“吃螃蟹者”。
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